系統化組合而成

行(xing)車道穩固式清(qing)障車車廢氣遙感監測站控制系統主要包括：

燈(deng)光散發端：默(mo)認設置紅外、UV紫外線燈(deng)光。

散射系統(tong)性：置入副(fu)機中，認可煙團泛光燈。

廢氣排放(fang)剖析(xi)模式：原(yuan)帶紅(hong)外(wai)傳傳感器，太陽光的(de)紫(zi)外(wai)線光譜圖(tu)儀。可對CO,CO2,HC,NO,PM等(deng)多(duo)種多(duo)樣(yang)化(hua)學成分做足夠的(de)快速(su)精(jing)確和剖析(xi)。

運行轉(zhuan)速(su)(su)/加運行轉(zhuan)速(su)(su)查重儀：可最準(zhun)算起(qi)派機動(dong)車輛(liang)(liang)的(de)超車情況下，可以非常好的(de)為機動(dong)車輛(liang)(liang)的(de)數據(ju)的(de)最準(zhun)定(ding)帶(dai)來了證據(ju)。

短(duan)視頻播(bo)放(fang)拍攝(she)(she)系統：免費(fei)高清拍攝(she)(she)頭，為數據顯示定性分析帶來了短(duan)視頻播(bo)放(fang)合理性。

氣(qi)象臺(tai)儀：居于機箱中(zhong)，可(ke)對天氣(qi)查詢參與(yu)分(fen)折，傳輸數值(zhi)數值(zhi)手游輔助煙(yan)氣(qi)分(fen)折。

調節管(guan)控平(ping)(ping)臺(tai)(tai)的(de)的(de)：放在設備主(zhu)機中，對平(ping)(ping)臺(tai)(tai)的(de)的(de)性能指標展開(kai)布置，并展開(kai)統計數(shu)據文件辦理淺析。平(ping)(ping)臺(tai)(tai)的(de)的(de)可(ke)(ke)以精確相接，可(ke)(ke)同一聯(lian)結道(dao)路交通(tong)和節能減排平(ping)(ping)臺(tai)(tai)的(de)的(de)，使用統計數(shu)據文件共(gong)享(xiang)服務，相互(hu)之間(jian)無線傳輸(shu)。

系統化技術性參數表

汽車廢氣排放檢驗：

測驗品(pin)牌：一(yi)硫化碳（CO）、二硫化碳（CO2）、碳氫無機化合物（HC）、一(yi)硫化氮(dan)（NO）、散射紫外光光（DUV）、不透光煙度、PM2.5。

測試面積：

CO:0-百分之(zhi)10.0 ; CO2:0-百分之(zhi)16.0 ; HC：0-10000ppm； NO：0-10000ppm，

不透光煙(yan)度：0～100；PM2.5：0～500；煙(yan)度成分:0-50

軟件測試可(ke)靠性強，精密度：

CO2：百(bai)分之(zhi)±10 /值(zhi)的(de)百(bai)分之(zhi)±0.25

CO：百分(fen)之±10 /值的(de)百分(fen)之±0.25

C3H8:百分(fen)之±10 /值的±250×10-6

NO:百(bai)分(fen)之±10 /值的±250×10-6

不透光煙(yan)度：百分之±5 /PM2.5：±10-百分之6

煙度系數：百分之±5 /值(zhi)的±0.1

操作能：小轎(jiao)車在快速模式、尾管溝前置攝像頭或在中央條件下，捉(zhuo)捕率少(shao)于百分之95、CO、CO2、 HC 、NO 、不透光煙度(du)、煙度(du)因素、 PM2.5的(de)檢(jian)測(ce)(ce)統計數(shu)據重新性(xing)偏差值：百分之±4，測(ce)(ce)定暈(yun)(yun)人措施通過采取煙團(tuan)暈(yun)(yun)人和切(qie)光暈(yun)(yun)人

在線檢(jian)測依據(ju)：3—120km/h

預估(gu)深入分析時(shi)長(chang)：≤0.5S'

最(zui)高車速檢查(cha)差值：＜1.0KM/h

促進監(jian)測誤差值：＜0.2m/S2